Cel de-al doilea pod proiectat de Anghel Saligny din România, după cel de la Cernavodă, a intrat în reabilitare. Construcţia se află la Buzău şi leagă reşedinţa de judeţ de zona de est, unde locuiesc peste 30 de mii de oameni. De aproape 10 ani, podul a fost închis circulaţiei rutiere pentru că nu mai prezintă siguranţă.
Podul de la Vadu-Paşii, alături de cel de la Mărăcineni, asigură legătura între provinciile istorice Moldova şi Muntenia. După 10 ani, demersurile făcute de Consiliul Judeţean şi Primăria Vadu Paşii pentru refacerea podului au intrat în linie dreaptă. Proiectul prevede păstrarea structurii metalice vechi peste care vor fi montate alte elemente de siguranţă, tot metalice.
„Am înţeles de la proiectanţi că au găsit deja soluţia tehnică. Se vor face lucrări de suţinere a pilonilor într-o fundaţie care va fi săpată la 20 de metri adâncime. Sperăm ca circulaţia să fie reluată anul viitor pe acest pod pentru că oamenii s-au săturat să folosească ruta ocolitoare”, ne-a declarat primarul comunei Vadu Paşii, Virgil Suditu.
Refacerea podului va dura un an şi jumătate. Banii pentru lucrări, 11 milioane de euro, au fost alocaţi de guvern, iar în urma licitaţiei a fost desemnat şi constructorul, o firmă buzoiană. Încă de luna trecută au demarat studiile geotehnice care au stabilit rezistența solului și modul în care se vor desfășura lucrările de reabilitare.
“Urmează să se finalizeze proiectarea şi apoi vor începe lucrările propriu zise. Cert este că ordinul de începere al lucrărilor a fost dat deja iar anul viitor suntem siguri că lucrările vor fi în toi”, ne-a declarat secretarul general al judeţului Laurenţiu Gavrilă.
Podul, monument istoric, are o lungime de 344 de metri. Inundaţiile din ultimele decenii l-au şubrezit. Iar din 2005 e permis doar traficul pietonal. Navetiştii din trei comune sunt cei mai afectaţi. Ca să ajungă în oraş, trebuie să facă un ocol de 10 km.
